Mantener las pastillas de freno, así como la bomba, los latiguillos y todos los demás componentes del sistema de frenado en condiciones óptimas es esencial para una conducción segura.
Mediante el uso de nuestra motocicleta, las pastillas de freno se desgastan cada vez que accionamos el pedal de freno o la maneta. El contacto de las pastillas con los discos de freno genera una desgaste y por lo tanto una pérdida de efectividad de las pastillas de freno.
A continuación os voy a explicar porqué es importante mantener nuestras pastillas de freno en buen estado y cómo podemos cambiarlas sin necesidad de acudir a un taller.
¿Cuándo necesito Cambiar las Pastillas de Freno de mi moto?
Las pastillas de freno forman parte del circuito de frenos y son un elemento fundamental para nuestra seguridad.
La mayoría de pastillas de freno presentan en su lateral una ranura que nos indica su desgaste. Cuando la ranura presente un nivel de 2mm deberemos cambiar las pastillas de freno.
Si no cambiamos las pastillas de freno, eventualmente terminarán por desgastarse por completo llegando a aumentar significativamente la distancia de frenado y a marcar e incluso doblar los discos de freno.
Tipos de Pastillas de Freno para Moto
Las pastillas de freno están compuestas por diversos materiales unidos a una placa de acero que los soporta. Hoy en día existe una amplia variedad de materiales que componen a las pastillas, entre los principales podemos encontrar
Pastillas de Freno Sintetizadas
Este tipo de pastillas proporcionan un coeficiente de fricción estable tanto en frío como en caliente. Son resistentes a la decoloración y funcionan bien incluso bajo lluvia y barro.
Por contra este tipo de pastillas son algo mas ruidosas y caras que las pastillas de freno orgánicas.
Pastillas de Freno Orgánicas
Este tipo de pastillas nos proporciona una frenada más progresiva. Las pastillas de freno orgánicas son más económicas que las sintetizadas y, a su vez debido a su dureza se desgastan más rápidamente.
Este tipo de pastillas de freno no tolera las altas temperaturas y, en condiciones de humedad suelen perder efectividad.
Pastillas de Freno Semimetálicas
Las pastillas de freno semimetálicas nos proporcionan las características de las dos anteriores. Es decir, presentan una larga duración con un elevado coeficiente de fricción (lo que significa una mejor frenada) y a su vez no pierden su efectividad a elevadas temperaturas o en condiciones de frío y lluvia.
Como Cambiar las Pastillas de Freno de tu Moto de forma fácil y económica
Cambiar las pastillas de freno en una moto es una tarea muy sencilla que podemos realizar sin problema nosotros mismos en casa.
Antes de proceder a cambiar las pastillas de freno de nuestra motocicleta es siempre aconsejable echarle un vistazo al manual de taller de nuestra moto para conocer mas detalladamente el proceso de sustitución.
El cambio de pastillas de freno tanto de la rueda delantera como trasera es muy similar, pero para personas que nunca lo han realizado puede que sea algo complejo. Por ello voy a dividir el tutorial en dos partes.
Herramientas necesarias
- Juego de Llaves fijas o de tubo
- Destornillador de punta plana
- Juego de llaves Allen
- Alicates de punta fina
- Pastillas de Freno nuevas
Cambiar las Pastillas de Freno de la Rueda Delantera
El primer paso que vamos a realizar será localizar y retirar las pastillas de freno viejas. Para ello, con la ayuda de una llave fija de tubo quitaremos los dos tornillos que sujetan la pinza del freno.
Una vez retirada la pinza, para no forzar el latiguillo, es conveniente hacerla reposar en algún lugar de la moto o en una mesita auxiliar.
Si no vamos a cambiar y purgar el líquido de frenos, es importante no retirar completamente el latiguillo hidráulico.
A continuación procederemos a abrir la tapa del depósito del líquido de frenos. Durante el proceso, necesitaremos comprimir los pistones de la pinza, por lo que es posible que una pequeña cantidad de líquido regrese. Una vez la tapa del depósito está abierta, asegúrate de poner un paño o toalla alrededor para proteger la pintura en caso de derrame accidental.
Con la ayuda de un destornillador de punta plana haremos palanca para comprimir los pistones de la pinza del freno y tener así una separación entre las pastillas.
En la parte trasera de la pinza del freno encontraremos una placa de metal que se encuentra sujeta con un par de tornillos allen. Nos encargaremos de retirar los tornillos junto con la placa.
Nota. Algunas motocicletas no llevan tornillos sino que las pastillas de freno van enganchadas con un resorte. Para retirarlo únicamente tenemos que desencajar el alambre de su posición y saldrán fácilmente.
Una vez retirados los tornillos y la placa metálica podremos observar el soporte que sostiene las pastillas de freno en su posición. Con la ayuda de unos alicates de punta fina empujaremos el pasador fuera del conjunto de la pinza para liberar las pastillas de freno.
Es importante memorizar como se sitúan las pastillas de freno para no tener problemas al colocar las nuevas. En estos momentos, las pastillas de freno deberían salir sin la necesidad de emplear la fuerza.
A continuación insertaremos las pastillas de freno nuevas y volveremos a colocar el pasador en su posición original.
Después de este paso, únicamente nos queda volver a montar la pletina de metal y colocar la pinza de freno en su posición.
Si nuestra moto tiene dos discos delanteros, el proceso es exactamente el mismo, pero en el otro lado de la rueda. Por lo que deberemos repetir el proceso en la otra pinza de freno delantero.
Cambiar las Pastillas de Freno de la Rueda Trasera
La pinza del freno se encuentra montada en la parte inferior de la rueda trasera y, al igual que la rueda delantera se encuentra sujeta con dos tornillos allen. Retiraremos los tornillos y deslizaremos la pinza suavemente hacia el exterior del disco de freno.
Al igual que en la parte delantera, presionaremos el interior de la pinza con un destornillador de punta plano para aflojar los pistones de la pinza de freno y liberar las pastillas.
En la parte trasera de la pinza, nos encontraremos con los pasadores metálicos que sujetan las pastillas de freno en su posición.
Necesitaremos presionar los pasadores hacia atrás a través de la pinza y las pastillas de freno para conseguir liberar las pastillas. Suena algo complejo, pero con un poco de maña se realiza en menos de un 1 minuto sin problemas.
Para finalizar el proceso, procederemos a instalar las pastillas de freno traseras en en el interior de la pinza de freno.
Una vez colocadas en su posición las pastillas, finalizaremos el trabajo colocando la pinza de freno en su posición habitual.
Video: Como Cambiar las Pastillas de Freno de una Moto
Si el tutorial os ha parecido algo complicado, aquí os dejo un vídeo que he encontrado en YouTube donde se vuelven a explicar todos los pasos que debemos realizar.
Cambiar Pastillas de Freno Delantera en Video
Cambiar Pastillas de Freno Traseras en Vídeo
Ajustar el Nivel de Líquido de Frenos
Una vez finalizado el proceso del cambio de pastillas de frenos siempre recomiendo comprobar que el nivel de líquido de frenos se encuentra entre los niveles y en caso de no ser así deberemos ajustarlo.
Si una vez cambiadas las pastillas de freno, el tacto con la maneta o el pedal resulta esponjoso es muy probable que haya entrado aire al circuito, por lo que deberemos purgar el circuito.
Consejos Mecánicos para Cambiar las Pastillas de Freno
- Es crucial elegir las pastillas de freno que más se adapten a nuestras necesidades.
- NO llenes el depósito de líquido de frenos ANTES de cambiar las pastillas.
- Si es la primera vez que cambias las pastillas de freno, para memorizar la posición de las pastillas de freno puedes tomar fotos
- Utiliza siempre herramientas de calidad.
- Comprueba el estado de los discos de freno y si están deteriorados será necesario cambiarlos.
- No te olvides de ajustar los tornillos al par correspondiente indicado en el manual de taller.
Preguntas Frecuentes
¿Cuáles son las Mejores Pastillas de Freno para Motos?
Para conocer cuales son las mejores pastillas de freno para moto es importante conocer que tipo de pastillas de freno se adaptan a nuestra pinza de freno, nuestra moto y estilo de conducción.
Las pastillas de freno que utilizan las motos off-road son diferentes que las que usan las motos destinadas únicamente a circuito. Se componen de diferentes materiales y por ello tienen diferentes ventajas e inconvenientes.
A continuación de doy una lista de las 5 mejores pastillas de freno bajo mi punto de vista
- EBC
- Lyndall Racing
- Foreverun Motor (Honda)
- ECCPP Carbono
- KMG
¿Son las Pastillas de Freno de Cerámica las mejores?
La alta composición cerámica de este tipo de pastillas permiten el uso de las mismas en altas temperaturas proporcionando una mejor frenada. Además son más silenciosas que las pastillas semimetálicas. A su vez, producen un menor residuo por lo que mantendremos las llantas limpias durante más tiempo.
¿Cuántos Kilometros Duran las Pastillas de Freno?
Conocer cuantos KMs nos pueden llegar a durar nuestras pastillas de freno es una pregunta difícil de responder, ya que depende de nuestra moto y estilo de conducción.
Por lo general en un uso mixto suelen rondar en torno a 20,000Km aunque como he dicho esta cifra puede verse tanto aumentada como reducida en función de nuestro tipo de conducción.
Si mayoritariamente realizamos una conducción en ciudad las pastillas de freno se desgastarán mucho antes que si por el contrario utilizamos más la moto por autovía y carreteras interurbanas.
Lo más conveniente para nuestra seguridad es comprobar el estado de nuestras pastillas de freno visualmente como parte mantenimiento rutinario.
¿Qué Pastillas de Freno son las más duraderas?
Las pastillas de freno orgánicas son las que duran menos, mientras que las pastillas de freno sintetizadas tienen una mayor duración. Las pastillas de freno semimetálicas son más duraderas que las orgánicas aunque la mordida de frenada es algo inferior.
¿Cuáles son los Síntomas de unas Pastillas de Freno Desgastadas?
- Sonidos metálicos o extraños durante la frenada
- Exceso de vibraciones
- Fuga de líquido de frenos
- Tacto esponjoso al accionar la maneta o el pedal de freno
- Olor a quemado al conducir durante prolongados periodos de tiempo
¿Debo reemplazar todas las pastillas de freno a la vez?
La respuesta breve a esta pregunta es que no es necesario cambiar todas las pastillas de freno de nuestra motocicleta a la vez,, lo que deberemos realizar es cambiar las pastillas de freno a pares (delanteras o traseras) según sea necesario, a menos que ambas necesiten ser cambiadas.