Gasolina-Aceite: La mezcla perfecta en motores de 2 tiempos


La mezcla de aceite y gasolina para moto 2 tiempos yamaha, honda o suzuki puede llegar a ser un problema para muchos de nosotros. Sin embargo, en este tipo de motores un correcto ratio es esencial para su correcto funcionamiento.

Muchos moteros (entre los cuales me incluyo) no suelen tener claro las proporciones de mezcla entre el combustible y el aceite. La respuesta a esta pregunta es muy sencilla: El mejor ratio de mezcla de gasolina-aceite en motores de 2 tiempos es la proporción recomendada por el fabricante.

Ellos son los que conocen el funcionamiento mejor que ninguno de nosotros, incluido nuestro mecánico de confianza.

Mezcla Gasolina aceite 2 tiempos

El carburador de una motocicleta esta configurado para trabajar con una cantidad determinada de gasolina, aceite y aire. Si la mezcla de 2 tiempos no es la correcta el motor no estará trabajando de una manera optima.

Ten en cuenta que las proporciones recomendadas por los fabricantes están diseñadas para que el rendimiento de la motocicleta sea el máximo.

Es decir, si somos pilotos profesionales y siempre conducimos en un régimen alto de vueltas, será necesario el ratio del fabricante, ya que nos ayudara a mantener el pistón y los anillos correctamente lubricados.

Si por el contrario, solo usamos la moto para ir de paseo y en un régimen bajo o medio de vueltas no sera necesario el utilizar toda la cantidad recomendada de aceite por el fabricante.

El ratio de gasolina-aceite de una motocicleta, por norma general esta escrito en el manual del propietario. Si no disponemos del manual, siempre podemos acercarnos a un concesionario (Honda, Yamaha, KTM …) y preguntarles, ellos estarán encantados de ayudarte.

Existe una norma no escrita de utilizar un ratio de 40:1.

Pero quiero que tengas una cosa en cuenta: Utilizar más aceite del que se debe en la mezcla no dañara tu motor.

Lo peor que puede pasar será un excesivo engrase de la bujía (dando lugar a una mayor dificultad para arrancar el motor) y una mayor cantidad de humo blanco.

Tabla de mezcla de aceite y gasolina: relación de combustible en motores de 2 tiempos

 16:120:125:130:133:140:150:166:1
5 l31325020016715212510076
7.5 l469375300250227188150114
10 l625500400333303250200152
12.5 l781625500417379313250189
15 l938750600500455375300227
20 l12501000800667606500400303
25 l156312501000833758625500379

Cómo leer la tabla tabla de mezcla de aceite y gasolina (Relación de combustible)

Ejemplo – 20:1 (Se lee 20 a 1) significa que por cada 20 unidades de combustible, necesitas añadir 1 de aceite.

Por lo que en nuestro ejemplo en un ratio de 20:1. Si queremos repostar 7.5 litros de gasolina tendremos que añadir 375ml de aceite, por el contrario si nuestro deposito necesita 15 litros en este caso añadiremos 750ml y así sucesivamente.

Guía de Compra: Mejores Aceites para motores 2 de Tiempos en 2020.

Elegir un buen aceite es esencial en el cuidado y mantenimiento de nuestra motocicleta. A la hora de elegir un buen aceite para motores de 2 tiempos siempre debemos buscar un lubricante que nos ofrezca un buen rendimiento.

Como se ha explicado anteriormente, el aceite del motor funciona como lubricante y es uno de los elementos vitales para su correcto funcionamiento funcionamiento.

Cuando hablamos de motos, más concretamente de motores de 2 tiempos por sus características, la importancia del aceite es aún mayor. Es importante analizar cuál es el aceite que mejor se adapta a nuestro motor en función de nuestro estilo de conducción y del terreno sobre el que vayamos a circular.

Mejores Aceites 2 Tiempos en 2020

Nos hemos decido a realizar una review de los mejores aceites para motores de 2 tiempos con el fin de facilitarte la labor y de un vistazo rápido saber cual es el aceite que más te conviene.

Aceite Motul 800 2T Factory Line

La versátil fórmula del aceite Motul 800-2T está diseñada para funcionar con una amplia gama de motores de 2 tiempos como motocicletas, Quads, motosierras y scooters.

mezcla aceite gasolina

Gracias a su alta lubricación, este aceite disminuirá la fricción y el desgaste de los componentes, manteniendo así limpios tanto el motor como las válvulas de admisión y escape.

Del mismo modo, esta este aceite nos ofrecerá una excelente lubricación incluso en las condiciones más difíciles como las aceleraciones o cuando el motor se encuentra funcionando a máximas revoluciones.

La mayoría de los compradores se muestran muy satisfechos con el rendimiento de este aceite.

El precio es también muy asequible, lo puedes comprobar aquí. Usando una relación de mezcla de 50:1 se usará menos aceite que con otras alternativas más costosas.

Ventajas Motul 800 2T Factory Line:

  • Este aceite Motul es uno de esos productos que todo motero debería usar en su vehículo, ya que tiene unas excelentes propiedades lubricantes para preservar todos los componentes.
  • Gracias a su fórmula, puede ser usado para una amplia gama de vehículos, incluyendo grandes motocicletas o motos de cross.
  • Puedes estar seguro de que el motor va a recibir una excelente protección.
  • Se puede encontrar a un Precio asequible. Este aceite es una opción ideal para muchos vehículos, por lo que definitivamente deberías probarlo.

Inconvenientes Motul 800 2T Factory Line:

  • Aunque se trate de un producto muy versátil, siempre es importante asegurarnos de que es el aceite adecuado para nuestro motor , y en caso de que no estar seguro, lo mejor es hablar con nuestro mecánico de confianza o especialista.
  • Es un aceite sintético, por lo que es bueno tenerlo en cuenta, en caso de que estemos acostumbrados a usar otro tipo de productos en nuestro motor de 2T.

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Aceite Castrol Power 1 Racing

El aceite Castrol Power Racing 1 es un aceite para motos sintético apto para motores de 2T. Especialmente diseñado para en rangos de altas temperaturas sin perder sus cualidades ni deteriorarse. Se trata de un lubricante de gran estabilidad térmica.

El aceite sintético de Castrol está compuesto por una mezcla de fluidos petrolíferos y aditivos lubricantes con cualidades detergentes, antidesgaste, dispersantes y antioxidantes. Se trata de un lubricante completo, que a priori puede ser puede algo más caro que el resto de aceites de esta guía, pero que cumple de manera excepcional con su cometido.

Este aceite puede utilizarse con combustible en una mezcla 50:1, por tanto se puede usar para herramientas que integren motores de dos tiempos como algunos modelos de motosierra, cortacéspedes, sopladores de hojas, turbinas quitanieves…

Este aceite está diseñado para generar bajas emisiones de humo, reduciendo así la contaminación atmosférica. Es ideal para la conducción por ciudad y ofrece una avanzada protección en motores enfriados por aire.

Ventajas Castrol Power 1 Racing:

  • Buena estabilidad térmica
  • Reduce la emisión de humos
  • Alta capacidad de lubricación de las piezas del motor

Inconvenientes Castrol Power 1 Racing:

  • Algunos usuarios piensan que su precio es elevado.

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Aceite Cepsa Racing 2T

El aceite Cepsa Racing 2T es un lubricante fabricado con tecnología sintética especial, pensado para funcionar principalmente en motos y scooters. Está desarrollado con la tecnología smokeless, ideal para conducción urbana ya que es capaz de reducir la emisión de humos a través del escape.

Ofrece un rendimiento excepcional tanto en condiciones de tráfico urbano, como en tráfico normal y en trayectos cortos. El aceite funciona muy bien en trayectos urbanos, siendo capaz de proteger el motor de los continuos arranques y paradas.

Es compatible con todo tipo de gasolinas y se recomienda utilizarlo con una premezcla del 2%.

Ventajas Aceite Cepsa Racing 2T:

  • Diseñado con la tecnología smokeless, para una reducción de humo
  • Ideal para un uso urbano

Inconvenientes Aceite Cepsa Racing 2T:

  • No se observan comentarios negativos de este aceite de 2 tiempos.

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Tipos de Aceite para motores de 2 Tiempos

Existen principalmente 3 tipos de aceite para los motores de 2 tiempos disponibles en el mercado. Saber cuál elegir es importante si deseamos obtener el mejor rendimiento a la vez que prolongamos la vida útil de nuestro motor. Los tres tipos de aceites disponibles son: Minerales, Sintéticos y Semisintéticos.

El aceite de gasolina o mineral es más adecuado para motosierras y cortacéspedes, y no debe utilizarse en motores de motocicletas o quads, ya que sus propiedades lubricantes no son las más favorables para el óptimo funcionamiento del motor de una moto de cross.

El aceite completamente sintético es el favorito de los pilotos de deportes de motor, ya que mezcla lo mejor con la gasolina, dándole un rendimiento consistente incluso en clima frío. La desventaja de la opción sintética es que no tiene una protección contra el calor.

Por último, la opción semisintética es una excelente opción para las personas que buscan obtener lo mejor de ambos mundos en cuanto a limpieza, combustión y propiedades lubricantes. La desventaja es que no todas las mezclas son tan eficientes y debes tener cuidado al comprar este tipo de aceite.

Viscosidad del Aceite

La viscosidad del aceite se define como su capacidad para resistir el flujo o el movimiento. El agua, por ejemplo, tiene una viscosidad muy baja. Si un fluido tiene un mayor espesor, crea una película más gruesa entre las partes. En teoría, una mayor viscosidad es mejor ya que hace que el líquido sea capaz de soportar la presión, sin embargo, una película demasiado gruesa puede inducir una fricción de potencia.

La mayoría de los aceites se denominan multigrado, lo que significa que el aceite se divide en dos grados de viscosidad. Dado que la viscosidad se ve afectada por el calor, un tipo de aceite que funciona bien a una temperatura de funcionamiento normal (90º Celsius) podría ser demasiado espeso para lubricar adecuadamente cuando se arranca el motor por primera vez.

8 consejos prácticos para realizar una mezcla de gasolina y aceite de manera correcta

  • Con la ayuda de la tabla anterior, calcula la mezcla de aceite y gasolina correcta para tu motor.
  • Te recomiendo que siempre tengas a mano un medidor libre polvo y otras partículas. Lo ultimo que nos interesa es contaminar el deposito de nuestra moto.
  • Asegúrate que la taza se encuentra en una superficie plana. Una vez medida la cantidad necesaria de aceite, vierte el contenido en el depósito de gasolina.
  • Añade un poco de gasolina a la taza y remueve para mezclar los posibles restos de aceite que puedan haberse quedado en el fondo de la taza.
  • Los fabricantes aconsejan hacer la premezcla y usarla en el mismo día. Por lo que si te sobra algo, una opción en vez de tirarla es añadirlo en el depósito de gasolina de tu coche, una cantidad tan pequeña no le hará ningún daño.
  • Utiliza siempre aceite de alta calidad o de primeras marcas como puede ser Castrol, Repsol, Motul. El uso de este tipo de aceites puede favorecer a menores emisiones de humo por el tubo de escape, mayor protección del motor y una reducción de la carbonilla a la par de una mejora en las prestaciones y el rendimiento del motor.
  • No mezcles aceites de distintas marcas, ya que podrían reaccionar entre si, produciéndose la coagulación.
  • Utiliza siempre gasolina de alto octanaje.

Preguntas Frecuentes

¿Que pasa si utilizo demasiado aceite en la mezcla?

Un exceso de aceite en la mezcla va a producir humo azul y una pérdida de potencia del motor.

Si la mezcla de aceite-combustible no es favorable puede incluso gripar el motor.

¿Cómo se mezcla el aceite de 2 Tiempos?

El primer paso que hay que dar es determinar cuál es la proporción de mezcla adecuada para nuestro motor. La proporción se refiere a cuánta gasolina se debe mezclar con la cantidad correcta de aceite. Puedes encontrar esta información en el manual del vehículo o en el sitio web del fabricante.

Una vez que hayas identificado la proporción de mezcla adecuada, es hora de hacer la mezcla real. Consigue botella de mezcla y mezcla el combustible con el aceite de la lata, nunca se debe realizar la mezcla en el interior del tanque de combustible. Una vez hecho esto, ya puedes verter con seguridad el combustible mezclado en el tanque.

¿Cuál es la mezcla de gasolina y aceite 2 tiempos para motosierra?

El manual de nuestra motosierra nos indicará con exactitud la mezcla de aceite / gasolina necesaria. Es posible encontrar la mezcla de combustible / aceite para motosierra en el tapón del depósito.

La gran mayoría de motosierras como las Motosierras Stih y Husqvarna funcionan con una mezcla de 50:1.

Otras funcionan con una mezcla de 40:1 incluso, el fabricante de algunas motosierras más antiguas pueden aconsejar utilizar una relación de 30:1.

¿Se puede usar Aceite de 2 Tiempos en una Motosierra Eléctrica?

Las motosierras eléctricas necesitan aceite para lubricar la cadena y la barra al cortar. El aceite es esencial para asegurar que la fricción se reduzca, y si no se utiliza lubricante en la cadena el aumento de la fricción acabará por dañar la motosierra. Se recomienda utilizar un aceite diseñado explícitamente para lubricar la cadena.

Dicho esto, algunos fabricantes permiten el uso de aceite de motor, incluyendo el aceite de 2 tiempos, aunque se recomienda utilizar un aceite diseñado específicamente para lubricación de motosierras.

Antes de usar aceite de 2 tiempos en una motosierra eléctrica, asegúrate de leer cuidadosamente el manual del propietario.

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¿Son todos los Aceites de dos tiempos iguales?

Como mencionamos en nuestra guía de compra, los aceites de 2 tiempos se dividen principalmente en tres categorías principales y la elección del mejor aceite de 2 tiempos para un determinado motor será lo que determine el tipo de aceite que necesitemos.

El más usado actualmente en motocicletas de cross y enduro es el aceite sintético, con el semisintético en segunda posición.

La razón por la que el aceite sintético es tan popular es porque es capz de transferir el calor más eficientemente y no se deteriora con el tiempo. Del mismo modo, también deja menos residuos cuando se quema.

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