Las palancas de freno y embrague son a menudo la pieza que más se dobla o rompe en caso de caída. Instalar una nueva maneta de freno o cambiar una que esté doblada o rota puede parecer tedioso y algo intimidante.
Cambiar la maneta de freno o embrague y ajustarlas de manera correcta puede mejorar significativamente el control de nuestra motocicleta.
A continuación os voy a explicar de manera detallada como podemos cambiar una palanca de freno o embrague en nuestra moto.
Tipos de manetas para moto
Antes de proceder a cambiar la maneta de nuestra moto, ya sea porque se ha doblado / partido o bien porque deseamos cambiarla por otro motivo, es conveniente conocer los distintos tipos de manetas para moto que podemos encontrar en el mercado actualmente.
Las manetas de moto se pueden diferenciar principalmente por sus materiales de fabricación, es decir, podemos encontrar manetas de aluminio, acero inoxidable, hierro…
El precio de las manetas está directamente relacionado con los materiales empleados para su fabricación así como su diseño.
Las manetas pueden tener diseños distintos para adaptarse mejor a determinados tipos de moto.
Por último quiero comentar que existen en el mercado las llamadas manetas para moto universales, esto quiere decir que no es necesario gastarnos ese dinero extra en repuestos oficiales.
Si deseas conocer más información sobre las manetas universales, te sugiero que hagas una búsqueda rápida en Amazon y compares precios.
Herramientas necesarias
Para cambiar tanto la maneta de freno como de embrague únicamente necesitaremos un par de herramientas básicas.
- Destornillador de cabeza plano
- Juego de llaves fijas o Llave inglesa pequeña
El proceso es sencillo y rápido, no deberíamos tardar más de 10 minutos en cambiarlas.
Como cambiar la Maneta del Freno
Paso 1: Preparación
Asegúrate de que la moto se encuentra aparcada en una superficie estable y nivelada.
Puesto que vamos a aplicar algo de fuerza, lo mas recomendable es subir la moto al caballete o asegurarla para no tener disgustos mientras trabajamos.
Paso 2: Retiramos el tornillo de sujeta la maneta
Algunas motos de enduro llevan una funda de goma que recubre al tornillo de la maneta, si este es tu caso, asegúrate de retirarla para poder acceder al tornillo.
Con un destornillador plano y ayudándonos de una llave fija (normalmente del 10), desaflojamos el tornillo y soltamos la maneta del freno.
Durante este proceso debemos de tener cuidado de no dañar el cable del freno.
Asegúrate de no perder el tornillo de la maneta, puesto que lo usaremos en el siguiente paso para ajustar la nueva maneta.
Paso 3: Instalar la maneta de freno nueva
Es probable que la nueva palanca de freno sea ajustable.
Si el kit incluye una clavija con un pequeño orificio en la parte frontal de la maneta, es necesario colocar la clavija del interruptor de frenada. Esta clavija nos sirve para controlar la fuerza de la frenada en la rueda delantera.
Una vez tengamos la maneta nueva armada, únicamente necesitamos ponerla en su posición y volver a colocar el tornillo y la tuerca.
Es recomendable aplicar un poco de grasa al tornillo antes de ajustarlo para evitar posibles enganches.
Cuando el tornillo se encuentra en la posición indicada, procederemos a apretar la tuerca según las especificaciones de fábrica que podemos encontrar en el manual de propietario.
Cómo cambiar la Maneta del Embrague (por cable)
Paso 1: Preparación
Del mismo modo que para cambiar la maneta de freno, es necesario que nuestra moto se encuentre aparcada en una superficie nivelada y estable.
Puesto que vamos a aplicar algo de fuerza, lo mas recomendable es subir la moto al caballete o asegurarla para no tener disgustos mientras trabajamos.
Paso 2: Desaflojar la palanca de embrague
Primero de todo deberemos retirar la cubierta de goma (si es que nuestra moto tiene una de ellas) que cubre el tornillo para dejar a descubierto su cabeza.
A continuación con un destornillador plano y, ayudándonos de una llave fija del 10 o una llave inglesa procederemos a desatornillar el perno y liberar la maneta del embrague.
Paso 3: Desenganchar el cable del embrague
Este paso es crucial y deberemos de llevar cuidado de no romper el cable del embrague.
Desengancha el cable del embrague de la maneta de embrague vieja. Si el cable se encuentra muy tenso no lo fuerces para sacarlo, ya que podría romperse.
Si nos resulta difícil liberar el cable del embrague, podremos liberar tensión ajustando su juego mediante la ruleta de ajuste.
Paso 4: Engrasar el cable y la maneta de embrague nueva
Aplicar grasa al cable del embrague nos ayudará a que se mantenga en perfectas condiciones así como que su recorrido sea mucho mas suave.
Ahora es cuestión de aplicar un poco de grasa en el orificio por el que irá el cable así como en el extremo final del cable del embrague.
Paso 5: Desliza y asegura el cable del embrague
Es hora de volver a instalar la palanca de embrague, por lo que procederemos a deslizar el cable con cuidado de no torcerlo o dañarlo en la maneta de embrague.
Una vez asegurado el cable del embrague únicamente tememos que volver a montar la maneta del embrague usando su tornillo original.
Paso 6: Ajustar el embrague
Arranca la motocicleta y en punto muerto ajusta el juego libre del embrague a tu gusto.
También puedes aumentar o reducir la distancia a la que se encuentra la palanca, ya que es posible que las nuevas manetas no coincidan en medida con las anteriores.
Realizar este paso es esencial para mantener una buena postura ergonómica al utilizar las manetas de freno y embrague.
Como cambiar la Maneta de un Embrague Hidráulico
Paso 1: Preparación
Para trabajar más cómodamente nos aseguraremos de que nuestra moto está aparcada en una superficie lisa y nivelada.
Cambiar la maneta de embrague hidráulico es muy sencillo, más incluso que la maneta convencional por cable, puesto que no tendremos que estar pendientes de su tensión.
Paso 2: Quitar palanca de embrague
Este paso es exactamente igual que en una maneta de embrague con cable, puesto que lo que tenemos que hacer es desaflojar el tornillo ayudándonos de un destornillador plano y una llave inglesa.
Una vez la maneta está fuera, en este caso no necesitaremos enredar con el cable, puesto que no existe.
Paso 3: Ajustar la maneta nueva y apretar el tornillo
Para este último paso necesitaremos encajar el embrague en lo que haría de cabeza del cable en el pistón.
Es conveniente engrasar un poco la zona de contacto de la maneta nueva para conseguir un movimiento suave.
Me encantan este tipo de embragues hidráulicos ya que es posible apretar a tope el embrague únicamente con dos dedos. Es un lujo.
Trucos y recomendaciones
- Utiliza grasa al montar los tornillos tanto de la maneta de freno como de la de embrague. Esto ayudará al conseguir un movimiento más suave así como facilitar la extracción en un futuro.
- No te olvides de destensar un poco el cable del embrague antes de cambiarlo, ya que nos facilitará mucho la tarea.
- Una vez cambiadas las palancas de freno y embrague, asegurate de que las ajustas de manera correcta.
- Nunca aprietes en exceso el tornillo que une la palanca con el manillar, ya que la palanca podría doblarse y no volver a su posición inicial.
- Directamente relacionado con el punto anterior, es necesario saber cual es el par de apriete de los tornillos. Esta medida se puede encontrar en el manual de taller de la motocicleta.
- Antes de salir de ruta, comprueba que has instalado correctamente las palancas de freno y embrague. Es necesario esta comprobación ya que puede evitarnos un accidente.
- Si estás cambiando las manetas de una moto de campo, es posible que tengan un pequeño trozo de goma. Asegúrate de no perderlo ya que éste sirve de protector de arena y polvo.